迈进科技指出，尽管长期面临贸易限制，伊朗仍成功获取了关键的军民两用（dual-use）零部件。报告特别点名，供应链中扮演核心角色的中国与香港企业，截至今年3月中旬仍未被列入西方制裁名单。

“无人机界AK-47”成战场核心

报告强调，被称为“无人机界AK-47”的见证者-136（Shahed-136）自杀式无人机，已成为伊朗军事扩张的指标性武器。

这款低成本、易于大量生产的无人机航程超过2,000公里，不仅被输往俄罗斯用于乌克兰战场，近期更频繁出现在中东冲突中。自2026年2月底冲突升温以来，伊朗估计已对海湾各国发射了约3,600架无人机。

中港企业扮演关键采购角色

调查显示，伊朗供应商“Pars Aero Institute Kerman”（以下简称Pars Aero）是采购网络的核心，该公司与伊朗军方有着明确联系。

报告揭露，Pars Aero与香港“Foxtech Hobby”及其位于天津的关联企业“汇星海科技”（Huixinghai Technology）合作，获取可以军民两用零部件。

研究发现，汇星海科技与解放军及中共执法部门关系深厚。此外，Foxtech Hobby在香港的地址，与另外三家先前已受美国制裁的公司完全相同。

复杂的全球转运网络

为了躲避国际监控，这些精密的零部件通常会经过复杂的转运。乌克兰在2023年向G7国家提交的资料中，就曾点名土耳其、印度、越南及阿联酋（UAE）是主要的转运走廊。

一项联合国调查也发现，瑞典高科技零部件曾透过一家印度“食品贸易空壳公司”运往伊朗。随后，这些零部件被组装进无人机，用于2019年5月和9月针对沙特阿拉伯石油设施的袭击。

专家：遵守制裁仅是最低门槛

迈进科技共同创办人兼执行长李维斯克（Greg Levesque）对此表示，现行的合规程序已不足以应对当前地缘政治挑战。

“迈进科技的最新研究揭示了伊朗如何透过有系统地利用全球商业供应链，来维持并扩大其无人机计划”，他强调，“仅仅遵守制裁规定，并不足以消除深植于供应链深处、透过间接关系所产生的风险。”

迈进科技建议，各类组织在评估其供应链合作伙伴时，“应把制裁合规视为最低门槛，而不是最高标准”。

报告警告，若企业仅依赖制裁名单来管理供应链风险，就等于让自己暴露于法律责任、声誉受损，以及未来发现自家产品出现在伊朗武器系统中的可能性之下。

制裁漏洞仍待补全

虽然伊朗主要的无人机制造商，如见证者航空工业公司（Shahed Aviation Industries）、圣城航空工业公司（Qods Aviation Industries）和伊朗飞机制造工业公司（Iran Aircraft Manufacturing Industries, HESA）早已名列制裁名单，但这份报告显示，透过民用商业零件与中介网络，伊朗仍能维持庞大的生产动能。

截至2026年3月12日，Pars Aero、Foxtech Hobby与汇星海科技这三家在供应链中扮演要角的企业，仍未出现在美国或盟国的任何制裁清单上。