哈塞特在接受CNBC节目《财经论谈》（Squawk Box）采访时表示，华府先前已采取措施，弥补潜在的供应短缺，包括授权委内瑞拉提高产量，并与摩洛哥展开协商。

这位白宫顾问表示：“我们已颁发许可，让委内瑞拉生产更多化肥。我们也与摩洛哥进行了接洽，该国拥有全球最大的钾盐储量。”

“因此，我们一直全面应对化肥问题。我并非指我们能消除目前所有的供应干扰，但我们肯定能将影响降到最低。”

根据美国环保署（EPA）的数据，化肥对作物产量和全球粮食供应至关重要。大多数化肥含有氮、磷、钾，这是植物生长所需的三大主要养分。

正因其至关重要，化肥供应一旦中断，便可能对整个粮食体系产生连锁冲击。

自上个月伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）形同封锁，导致全球航运（特别是石油与能源运输）受到严重干扰，不仅推高了价格，也迫使进口商寻求替代航线。

战略与国际研究中心（CSIS）于3月11日发布的报告指出，2023年全球有20%至30%的化肥出口必须经由霍尔木兹海峡，其中包括约35%的尿素货运量。

欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯（Kaja Kallas）于3月16日警告，供应短缺恐带来长期后果。

她表示：“如果今年缺乏化肥，明年将面临粮食短缺。”

德国外交官瓦德富尔（Johann Wadephul）同日也警告，海湾地区的航运受阻可能推高全球粮价，因为化肥高度依赖该水道进行运输。

哈塞特坦言，此类供应受阻的情况虽无法完全根除，但政府可设法减轻其冲击。

当被问及替代供应是否会优先国内所需时，哈塞特表示，政府的重心完全落在美国农业上。他强调，确保化肥供应是当务之急，因为美国农民在春季播种期需施用大量肥料。

他指出，常见的肥料包括氨基、尿素基与氮基产品，以及钾肥。钾肥虽通常于秋季施用，但对农作产量依旧至关重要。

哈塞特表示：“这些肥料许多都是以液化天然气（LNG）为原料制成的。”

他进一步补充，卡塔尔一处设施供应了相当多的美国化肥需求，“该设施约占美国肥料供应量的两成。”

美国化肥供应链

美国的肥料分销仰赖复杂的运输网络，将进口、国内生产与内陆配送紧密连结在一起。

根据美国农业部（USDA）的运输数据，进口肥料通常由干散货船运抵主要港口，或经由铁路自加拿大入境，随后透过驳船、铁路、管线及卡车运往内陆。

在中东地区，过去一年中，沙特阿拉伯占美国磷肥进口量的24%及氮肥进口的4%；以色列供应了16%的磷肥进口量，黎巴嫩则占5%。

化肥进口量随农业周期呈现季节性变化。美国农业部数据显示，出货量在晚冬及初春播种前大幅上升，生长季节期间下降，随后在入冬准备阶段再度回升。

在2025年2月至2026年1月期间，钾肥进口量始终位居首位，其中4月约为92.8万吨，12月约为57.3万吨。

氮肥进口量则在2025年3月达到约92.3万吨的高峰，随后在6月与7月分别由接近36万吨降至约30.9万吨；相比之下，磷肥进口规模显着较小且波动较大。

战争前景与经济影响

哈塞特表示，鉴于政府已做好周密规划并与盟友保持协调，他相信这场冲突将相对短暂。

他周二向CNBC表示：“基本上，我们每天都会听取有关战事各项进展的简报，并评估其对经济的影响。”他进一步补充，官员已针对各领域可能面临的供应受阻做好准备，“范围涵盖化肥供应乃至向西岸运送燃料”。

他指出，政府预期这场冲突将持续数周而非数月，这与川普总统先前制定的时间表一致。

哈塞特强调：“重点是，川普总统多次重申，这是一场为期四至六周的战争，而目前甚至进度超前。”

尽管燃料成本上升，哈塞特表示美国经济依然相当有韧性。他说，“美国经济的基本面十分稳健”，伊朗并未对美国的经济表现造成实质性的重大损害。