产业团体：应防止中企在美设厂

据路透社报导，包括汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）、全美汽车经销商协会（NADA）及美国汽车政策委员会（AAPC）在内，五个产业组织周四（3月12日）在信中表达了对中国扩张汽车市场的严正关切。

他们强调，除了应维持2025年制定的网络安全法规，以限制中国车辆进口之外，更应防堵中国厂商透过在美国设厂来规避贸易限制。

这些组织在信中明确指出：“我们强烈敦促政府拒绝中国制造商透过在美国建立生产设施，来规避现有限制的企图。”

信中强调：“无论这些车辆是进口还是本地生产，对美国汽车业造成的市场扭曲和风险在实质上都是一样的。”

去年12月，代表通用、福特、丰田汽车（Toyota Motor）、福斯汽车（Volkswagen）、现代汽车（Hyundai）、斯泰兰蒂斯等主要汽车制造商的汽车创新联盟表示，“中国对美国汽车产业构成了明确且立即的威胁”，并敦促华盛顿阻止获中国政府支持的汽车制造商及电池制造商在美国设立制造工厂。

美中关系正值关键期

产业界再次提出这项诉求之际，正值美中外交面临关键期。

周日，美国财政部长贝森特（Scott Bessent）预计将在巴黎与中共国务院副总理何立峰展开为期两天的贸易谈判。此次会谈被视为川普3月31日访华行程的预备会议，旨在稳定全球两大经济体之间的关系。

贝森特在一份声明中表示：“在川普总统的指导下，我们的团队将继续取得成果，把美国农民、工人和企业的利益放在首位。”

双方预计将讨论中国是否加码采购大豆、飞机等美国产品，以缓解长期的贸易失衡问题。

川普此次北京之行，是2017年后美国总统首次访华。2026年3月借着参加APEC峰会，美中领导人在韩国釜山会面，达成了一项为期一年的贸易战休兵协议。当时，双方一度相互加征报复性关税，使税率飙升至三位数。

商界与分析人士预计将密切关注贝森特与何立峰的会谈，以寻找美中关系下一步的线索。