这艘货轮名为“晨光号”（Morning Midas），悬挂利比里亚国旗。船只自5月26日从山东烟台出发，原定开往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas）。

在为期19天的航行进入到第8天，在阿拉斯加外海，于6月3日午夜刚过（美东时间晚7点），发现一层甲板冒出滚滚浓烟。因火势失控，22名船员弃船逃生。

船上载有约3000辆汽车，其中约800辆是电动汽车。

在起火后，该船被遗弃在太平洋中部——距离陆地约360英里处。

该船的管理公司Zodiac Maritime在周二（6月24日）的声明中表示，恶劣天气加剧了火灾造成的损害，导致该船进水并最终于6月23日沉没。

Zodiac表示，事故发生时，最初看到有烟雾从载有电动汽车的甲板冒出。

根据参与救援的美国海岸警卫队发出的视频和照片，可以看到滚滚浓烟从船尾位置冒出。

事故仍在调查中。

船上若发生与电动车有关的火灾，由于产生的热量和复燃风险，通常很难扑灭，甚至可能持续数日。

保险巨头安联（Allianz）上个月的一份报告显示，对锂离子电池（包括电动汽车）的需求正在给全球航运业带来新的风险，尤其是考虑到汽车载运船上投保车辆的总价值。

因为船的出事地点距离陆地较远，这使得救援变得更加棘手。原定协助该船的三艘专业船只中的第二艘于6月15日抵达，此时距离火灾发生已过去一周多。

根据媒体之前的报导，货轮的承租人是上汽集团的子公司安吉物流（Anji Logistics），出事船上当时正载着奇瑞汽车公司和长城汽车公司等多家制造商的汽车前往墨西哥。

相关汽车品牌，包括奇瑞汽车、长城汽车以及安吉物流都没有回应媒体置评请求。