【法轮大法在长春二零二五年六月三日】
2025年06月03日,为推动一项230亿美元的全球港口交易计划,由瑞士-意大利航运公司MSC和美国资产管理巨头贝莱德(BlackRock)主导的财团,近日与中共国家市场监督管理总局(SAMR)展开面对面会谈,试图化解围绕巴拿马运河港口出售所引发的美中地缘政治紧张。
据知情人士透露,会谈是在西方财团正式提交并购审查申请前进行的,目的是争取中方对这项具有争议的交易放行。该项交易涉及香港长和集团(CK Hutchison)旗下两座位于巴拿马的港口,它们已成为美中政治角力的最新战场。
知情人士表示,MSC和贝莱德仍在与长和集团讨论修改最终的交易结构,他们希望修改后的方案能够让中共官员和美国总统川普(特朗普)政府都满意。
今年1月7日,川普在佛州海湖庄园的记者会上指出:“巴拿马运河对我们国家至关重要,它目前由中国(中共)运营,中国!我们把巴拿马运河给了巴拿马,并没有把它给中国。”他说,把巴拿马运河交给巴拿马是前总统卡特任内的一大错误,“巴拿马需要维修费时就来跟美国要钱,我们什么也没得到,这种情况将成为过去”。
3月,长和宣布,计划把旗下43个中国以外的港口业务出售给由MSC控股的港口营运商“码头投资有限公司”(Terminal Investment Limited, TiL)和贝莱德的“全球基础建设合作伙伴”(GIP)主导的财团,其中GIP将取得巴拿马两座港口的控股权。
川普抨击中共“掌控巴拿马运河”的言论和扬言“夺回”控制权,使中方对该交易表达强烈关切,并威胁启动反垄断调查。
中共国家市场监督管理总局3月宣布,有意进行审查,以“保护市场公平竞争”。一家中共支持的报纸猛烈抨击该交易是“出卖中国人民”的交易。
在北京和华盛顿的压力下,交易各方正积极协商调整方案,以缓解争议。知情人士表示,长和与美国财团仍在讨论修订交易架构,希望兼顾中方监管要求和美方政治敏感性。
面对中共监管机构的审查和反对,市场传出长和可能延后巴拿马港口出售,或引入中远海运(Cosco)或迪拜港口集团(DP World)等新投资者,以分散政治风险。Cosco高层早前表示,对于“符合战略需要和发展方向”的选项持开放态度。
尽管如此,交易仍存在变数。晨星(Morningstar)分析师丹‧贝克(Dan Baker)认为,如果中方拒绝分拆交易,则整个计划恐将“很难成行”。
另一方面,在巴拿马,长和面临当地政府日益严格的审查,包括对其运营这两个港口的合约进行审计。其25年的特许经营权直到2021年才续约。
一位参与交易的人士表示,长和“不会在政治问题自行解决之前推进巴拿马计划”。
5月,长和执行董事兼联席董事总经理黎启明在股东大会上重申,公司“绝不会做出任何非法或不合规的事情”。
文章来源:大纪元
https://www.epochtimes.com/gb/25/6/2/n14522976.htm