川普在其自创社交平台“真相社交”（Truth Social）上发文表示：“这将是他任内的最后一天。但这不是真正的结束，因为他会一直与我们同行，全力协助我们。埃隆真的很了不起！”

马斯克亦于当日在社交平台X发表声明，正式宣布卸任。他写道：“随着我作为特别政府雇员的任期划下句点，衷心感谢川普总统给予我这个机会，让我能致力于削减政府浪费支出。DOGE的使命将随时间深化，最终成为整个政府的施政方式。”

马斯克自2025年1月20日起担任DOGE特别政府雇员，领导该部门推动联邦机构改革。在任期间，他积极推动人事精简、机构整并与数据整合等措施，提升行政效率并削减不必要支出。

​​根据DOGE官网，截至2025年5月26日，该部门在马斯克领导下已为联邦政府节省约1750亿美元，平均每位纳税人节省约1086.96美元。该部门的措施包括终止冗余合约、关闭重复机构及推动内部流程数位化。不过部分改革措施也引发法律争议与官僚阻力，部分计划被迫搁置或调整。

马斯克承认，这场改革比预期更艰难。他对《华盛顿邮报》坦言：“联邦官僚体系的情况比我想像的还要糟糕。我本以为会有问题，但在华府推动改革真的像是在逆风爬坡。”

重返商界：聚焦特斯拉与SpaceX

根据《华尔街日报》等媒体报导，马斯克在2024年美国总统大选期间共捐出超过2.5亿美元，成为当届最大个人政治金主之一。捐款主要流向他创立的“America PAC”和支持川普的“RBG PAC”，用于推动川普的竞选活动。

然而，马斯克近日表示将把重心重新转回其企业，包括特斯拉（Tesla）和太空探索技术公司（SpaceX），并计划大幅减少对政治活动的参与与捐赠。

据美联社报导，马斯克在今年5月卡塔尔举行的经济论坛上表示：“我认为我已经做得够多了……未来我将大幅缩减在政治捐赠方面的参与。”

外界普遍认为，马斯克此举亦与特斯拉近来的财务压力有关。他在担任DOGE负责人期间，其企业经营也同步受挫。特斯拉的销售大幅下滑，尤其是在欧洲市场，2025年4月销量几近腰斩。

2025年第一季度，特斯拉汽车销售收入同比下降20%，总营收下滑9%，净利润暴跌71%。在投资者压力下，马斯克宣布将重新聚焦于企业营运，以恢复市场信心。

截至2025年5月30日，特斯拉股价报358.43美元，自4月低点反弹逾60%。

对新法案表示关切

马斯克近期对川普政府推动的《大又美法案》（One Big Beautiful Bill Act）表示关切，认为该税改法案可能增加财政赤字，削弱DOGE部门削减开支的努力。

对此，川普在白宫对记者表示：“我对其中某些方面不满意，但对其它方面感到非常高兴。”川普强调，该法案的通过需要共和党内部的广泛支持，因此在某些方面不得不做出妥协。

白宫副幕僚长斯蒂芬‧米勒（Stephen Miller）则指出，DOGE提出的削减计划主要针对政府每年可调整的“自由裁量支出”。然而，根据参议院的预算规则，这类支出无法通过简化的“预算协调程序”迅速通过，必须依赖其它立法程序来落实，因而推动难度较高。

5月29日，美国福克斯新闻（Fox News）主持人布莱恩‧基尔米德（Brian Kilmeade）在《福克斯与朋友们》（Fox & Friends）节目中表示，尽管马斯克已经卸下白宫职务，但“他不会就此离开”，暗示他未来仍将在某种形式上重返政坛。

“他会回来的”，基尔米德说，“我认为他会休息一段时间，但未来会以某种方式再次现身。”

政府效率部原定于2026年7月4日终止运作，目前尚未公布继任领导人选。川普表示，该部门将持续运作，并计划扩展与其他科技领袖的合作。即将举行的联合记者会，被视为释出未来方向的重要讯号，备受媒体与各界关注。