2025年05月02日周四（5月1日），日本与美国在华，盛顿展开第二轮关税与贸易谈判。日本首席谈判代表赤泽亮正表示，双方已同意自5月中旬起，启动更密集的部长级协商，并指出本轮会谈“取得了进展”，为尽早达成互利协议铺平道路。

赤泽指出，这是他与美国财政部长贝森特（Scott Bessent）、贸易代表格里尔（Jamieson Greer）及商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）举行的第二次高层会谈。双方进行了坦率且开放的讨论，内容涵盖非关税壁垒、扩大双边贸易合作与加强经济安全架构等关键议题。

在会后简报中，赤泽重申，日本对美国总统川普（特朗普）推动的全面关税政策感到遗憾，并再次请求华府重新审视近期实施的关税措施，特别是针对汽车产业的影响。

“我们已同意安排下一轮高层会谈的日期，目标是在5月中旬起加快谈判进程。”赤泽说。

他补充道，会谈历时超过两小时，期间双方并未提及防务开支或汇率相关议题。

赤泽再次呼吁减免汽车关税

4月初，川普政府对日本商品加征了24%的“对等关税”，目前暂缓执行至7月初，以利各国进行谈判。不过，日本货品仍须面临10%的基准关税，以及针对汽车与其它新关税的影响。

作为日本经济再生担当大臣，赤泽此次领衔谈判，并再次呼吁美方缓解汽车与关键产业所面临的关税压力。

赤泽指出，尽管川普本周稍早放宽了部分汽车税负，允许在美国境内生产的车企申请退税，日本仍再次敦促美方全面取消汽车与其它项目的关税。汽车产业作为日本出口经济的核心之一，尤其受到这些措施的直接冲击。

日方提案：购买农产品、放松监管、重振美国造船业

据共同社报导，为促进互利谈判，赤泽亮正已向美方提出一系列方案。其中包括增加自美国进口玉米与大豆，并考虑扩大美国稻米的免税进口配额，以协助美方应对美中贸易紧张而下滑的农产品出口。

目前美国已是日本最大的大豆与玉米来源国。

此外，日本也可能简化美制汽车的安全与环保审查流程，回应川普总统对日本“非关税壁垒”的长期批评。

川普总统一直批评日本市场存在妨碍美国汽车销售的“非关税壁垒”，包括安全与环保检验标准、狭窄的城市停车空间，以及他曾提到的“保龄球测试”——即指称日本以模拟撞击测试为由，要求车辆通过严格安全标准。

相关人士透露，日方亦考虑支持美国重振造船产业，作为谈判筹码之一。川普政府已表示，在中共日益主导造船产业之际，恢复美国的造船能力是当务之急。

这些提议意在展现日本配合美国经济战略的意愿，同时争取降低关税压力。

日方未排除将美债作为谈判工具

据路透社报导，日本财务大臣加藤胜信表示，日本持有超过1万亿美元的美国国债，可作为对美贸易谈判的工具之一，但强调“是否实际使用，则是另一回事”。

他在接受电视节目访问时说：“这确实是一个筹码。是否要打出这张牌，是另一个层次的决策。”

针对川普指责日本操纵汇率、刻意压低日圆汇率以促进出口的说法，加藤回应道：“日本并不会操纵汇率。我们需要向美方彻底说明这一点。”

赤泽：双方将加速谈判 6月有望达成协议

赤泽亮正表示，日美双方已同意安排下一次高层会议，预计自5月中旬起将加快谈判进度。他指出，尽管许多议题尚待具体化，但这场会谈气氛坦率且开放，双方也希望能及早就互利方案达成共识。

当被问及美日是否有可能在6月达成协议时，赤泽回应说：“如果能进入那个阶段，当然很好。”

在主要贸易伙伴中，美国已将印度、日本与韩国定为优先谈判对象，并认为这三国对美国在印太地区抗衡中共至关重要。